Hydro焊接管圓管

焊接管是通過形成扁平的鋁帶然后使用高頻焊接工藝連接其邊緣而制成的。

擠壓管和拉拔管之間的主要區別在于前者可以選擇由不同鋁合金制成的多層材料。許多管子中都使用了一層包層來制造熱交換器。它支持爐焊或火焰焊接，并提供額外的腐蝕保護。

在強度和延展性很重要的工業應用中，可以使用 5xxx 系列合金，其具有高尺寸穩定性的優勢。

在汽車行業的應用

用于冷卻器和加熱器的扁平橢圓管

中冷器用矩形管

厚壁油冷卻器

通過內部肋條和湍流器增加傳熱

移動式空調冷凝器的集管和歧管

用于電池冷卻的收集器和歧管

連接線用小口徑管

暖通空調應用

固定式冷凝器的收集器和歧管

具有高傳熱性能的內翅片管

機械膨脹式換熱器的復合回彎

Hydro焊接管圓管工業應用

梯子和樓梯

幼兒園、園藝林業、骨科器械、運動休閑專用管材

海水淡化

表面處理，如陽極氧化或噴漆

Hydro用于混合動力發動機的鋁制歧管

車輛發動機的彎頭應盡可能小，因為發動機艙的空間有限。Hydro 制造的汽車發動機歧管。寶馬在其插電式混合動力車中安裝了*的迷你組件。

“狹縫彎曲的超小橫截面對我們的制造和組裝過程來說是一個真正的挑戰，"Andreas Martin (Hydro) 說。“可比較的歧管更大，更復雜，但通過我們的技術解決方案，我們能夠滿足所有客戶的要求。"

超小型鋁制歧管

歧管越小，其他部件的空間就越大，這對于配備大容量電池的混合動力汽車尤其重要。電池占據了冷卻和加熱系統所缺少的寶貴空間。

小直徑、小體積——高品質

歧管小尺寸的副作用：減少了對潤滑劑和制冷劑的要求。歧管必須并保持非常干凈，否則灰塵顆?？赡軙B入冷卻系統并損壞子系統。

位于 Remscheid 的 Hydro Precision Tubing 工廠為 Hanon Systems 生產超小型鋁制歧管。終客戶是寶馬。