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      transfluid杠桿驅(qū)動(dòng)離合器應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)

      • 產(chǎn)品型號(hào):HFO-HFR離合器
      • 更新時(shí)間:2024-09-03

      簡(jiǎn)要描述:transfluid杠桿驅(qū)動(dòng)離合器應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)MFO 機(jī)械取力器將允許:
      – 簡(jiǎn)化安裝時(shí)間(無需先導(dǎo)軸承對(duì)中)
      – 增加正常運(yùn)行時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命
      – 減少庫存

      產(chǎn)品詳情

      transfluid杠桿驅(qū)動(dòng)離合器應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)

      離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件,可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。


      對(duì)其基本要求有:接合平穩(wěn),分離迅速而;調(diào)節(jié)和修理方便;外廓尺寸小;質(zhì)量小;有足夠的散熱能力;操作方便省力,常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。


      MFO機(jī)械取力器由一個(gè)杠桿驅(qū)動(dòng)的離合器組成,離合器帶有軸和安裝在剛性鑄造外殼中的軸承。它專為具有標(biāo)準(zhǔn) SAE 工業(yè)飛輪/飛輪外殼尺寸的內(nèi)燃機(jī)的直列和側(cè)載應(yīng)用而設(shè)計(jì)。除 MFO 110 取力器外,其余所有型號(hào)均采用凱夫拉®制動(dòng)盤組裝,適用于重型和扭轉(zhuǎn)主動(dòng)應(yīng)用。


      MFO 機(jī)械取力器將允許:

      – 簡(jiǎn)化安裝時(shí)間(無需先導(dǎo)軸承對(duì)中)

      – 增加正常運(yùn)行時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

      – 減少庫存




      transfluid杠桿驅(qū)動(dòng)離合器應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)選件:

      • 通過按鈕操作實(shí)現(xiàn)離合器的遠(yuǎn)程控制

      • 自我調(diào)節(jié)功能,無需操作人員進(jìn)行摩擦盤的磨損調(diào)整

      • 設(shè)計(jì)緊湊

      • 高扭矩傳遞能力

      • 無需發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪先導(dǎo)軸承(HFO)

      • 飛輪不承受徑向載荷(HFR)

      • SAE標(biāo)準(zhǔn)連接界面

      • 可用于惡劣環(huán)境下的防塵設(shè)計(jì)

      • 摩擦盤更換簡(jiǎn)單

      • 安裝方便

      • 可選凱夫拉爾纖維(Kevlar) 摩擦盤,適用于重載、大扭矩應(yīng)用


      MFO機(jī)械式離合器由帶軸的杠桿致動(dòng)離合器和安裝在剛性鑄件殼體中的軸承組成。它設(shè)計(jì)用于具有標(biāo)準(zhǔn)SAE工業(yè)飛輪/飛輪殼體尺寸的內(nèi)燃機(jī)的直連和徑向載荷應(yīng)用。

      離合器是一種重要的機(jī)械傳動(dòng)裝置,它的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與車輪分離或連接起來。當(dāng)你踩下離合器踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車輪就會(huì)斷開,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不會(huì)傳到車輪上以驅(qū)動(dòng)汽車了。而當(dāng)你松開離合器踏板時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置就會(huì)與車輪連上,動(dòng)力就傳到車輪上,車子自然就能動(dòng)了。




      為什么要把動(dòng)力與車輪分離呢?因?yàn)椴煌能囁侔l(fā)動(dòng)機(jī)要進(jìn)行變速,需要將不同的速度傳給車輪。為了實(shí)現(xiàn)這一功能,需要將慢速的齒輪與車輪分開,用高速齒輪與車輪接合。這個(gè)分合的過程就需要用到離合器了。離合器的設(shè)計(jì)非常精妙,它由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成。當(dāng)離合器分離時(shí),摩擦片與壓盤之間的接觸面被切斷,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上。當(dāng)離合器結(jié)合時(shí),摩擦片與壓盤之間的接觸面重新建立,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就可以傳遞到車輪上了。總之,離合器在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用,它能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪的分離和連接,使得汽車能夠在不同速度下行駛。


      應(yīng)用

      農(nóng)業(yè)機(jī)械 

      離心泵 

      壓縮機(jī) 

      混凝土機(jī)械

      破碎機(jī) 

      挖泥機(jī) 

      鉆井機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

      消防泵 

      發(fā)電機(jī)組 

      研磨機(jī) 

      船用推進(jìn)

      攪拌機(jī) 

      泵組

      回收機(jī)械 

      道路銑刨機(jī)

      造雪機(jī)械

      特種車輛

      容積泵

      絞車削木機(jī)


      離合器類似于開關(guān),接合或斷離動(dòng)力傳遞作用,離合器機(jī)構(gòu)其主動(dòng)部分與從動(dòng)部分可以暫時(shí)分離,又可以逐漸接合,并且在傳動(dòng)過程中還要有可能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。離合器的主動(dòng)件與從動(dòng)件之間不可采用剛性聯(lián)系。任何形式的汽車都有離合裝置,只是形式不同而已。

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